Navigáció

A JRC JCY-1800 VDR egy úgynevezett fekete doboz, amely megfelel az IMO, MSC A861920） teljesítményszabványnak az IMO szerint, rögzíti a navigációs információkat, a hídbeszélgetést és a VHF kommunikációt. A rögzített adatokat a balesetek okainak elemzésére használják, mint például ütközés, földelés vagy süllyedés. A SOLAS kötelezi a VDA szállítását minden új építésű teherhajóra és 3000 GT feletti személyszállító hajóra.

A JRC JCY-1900 VDR a kezdetektől, 2001-től részt vett a VDR fejlesztésében, a teljesítményszabványok legújabb felülvizsgálata lehetővé tette a JRC számára, hogy újragondolja, kifejlessze és megtervezze legújabb modelljét, a teljesítmény és a megbízhatóság érdekében a részletekre alapos figyelmet fordítva. és hosszú távú versenyképes birtoklási költség.

A FURUNO ECDIS FEA-2107 és FEA-2807 úgy lett kialakítva, hogy megfeleljen az IMO, IHO és IEC legújabb szabványainak és előírásainak. A FEA-2107 és a FEA-2807 használhatja az ENC-t (S57 Edition 3), az ARCS RASTER CHARTS-okat és a C-Map CM93 Edition 3-at, a C-Map CM-ENC-t a globális térképlefedettség biztosítására.

A FURUNO FND3200 ECDIS egy megoldás a papíralapú navigációról az elektronikus navigációra való zökkenőmentes átmenet támogatására. Feladat alapú működés az állapotsor és az InstantAccess sáv kombinációjával, amely gyors hozzáférést biztosít a szükséges feladatokhoz/funkciókhoz.

A FURUNO FND3200 ECDIS 19 hüvelykes LCD-monitorral többfunkciós megjelenítési képességet kínál ECDIS, Conning információs kijelző, radar/diagram radar funkcióval, ha radarérzékelő integrálva van a hálózatba, valamint a riasztáskezelő rendszert.

A FURUNO FND3300 ECDIS 27 hüvelykes széles vagy 23,1 hüvelykes LCD-monitorral többfunkciós megjelenítési lehetőséget kínál: ECDIS, Conning információs kijelző, Radar/Chart Radar funkció, ha radarérzékelő integrálva van a hálózatba, valamint a riasztáskezelő rendszer.